忠州长江大桥采用的是被动防撞设施和主动预警系统相结合的方式,被动防撞设施是浮动式钢覆复合型材料,内壁与桥墩接触的地方设有橡胶,能够减少碰撞对桥墩的伤害,外壁覆盖着复合型材料,能减少碰撞对船舶的损伤。主动预警系统是通过分析近年来船舶通过桥区水域的航路轨迹,在桥梁上下800米处设置了电子围栏,通过声光报警、短信提醒的方式,能够达到提前预警的效果,从而减少事故的发生。

重庆高速集团表示，该工程建成后，主通航孔桥墩防护能力将达到7000吨级，有效提升了桥梁防撞能力，船舶撞击风险大大降低。